Để đảm bảo hoàn thành tiến độ giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu toàn ngành thực hiện 4 nguyên tắc theo hướng thi công nhanh nhất, khởi công càng sớm càng tốt và chủ động, sáng tạo. Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, năm 2023, Bộ GTVT đăng ký kế hoạch vốn 72.000 tỷ đồng, nhưng Chính phủ giao thêm hơn 22.000 tỷ, tổng số vốn được giao gấp 1,7 lần năm 2022 và 2,2 lần năm 2021.
Vì vậy, Bộ GTVT yêu cầu Cục Quản lý đầu tư xây dựng phải là đầu mối tham mưu các giải pháp xử lý nhanh vướng mắc cản trở tiến độ các dự án như: Mặt bằng, vật liệu, bãi đổ thải, công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật; thành lập tổ chuyên biệt thực hiện giải quyết vướng mắc một cách thống nhất, đồng bộ, kịp thời, trong đó chú trọng khối lượng vốn giải ngân năm 2023 vào các dự án cao tốc Bắc Nam.
Cụ thể, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án thực hiện mọi giải pháp nhanh chóng khởi công, thi công các dự án càng sớm càng tốt; giải phóng mặt bằng càng nhanh càng tốt, giải phóng đến đâu tăng tốc thi công cuốn chiếu đến đó, đảm bảo quyết liệt, chủ động, bám sát hỗ trợ địa phương để hoàn thành sớm nhất; các dự án thi công nhanh nhất, nhiều nhất có thể; riêng các dự án giao thông trọng điểm cao tốc Bắc Nam giai đoạn II có quy mô gói thầu lớn, phải thực hiện theo phương châm “vừa chạy, vừa xếp hàng”, triển khai song song vừa thiết kế bản vẽ thi công, thi công trên cơ sở bản vẽ được duyệt, vừa xây dựng phương án mua vật liệu ở các mỏ thương mại, đảm bảo vật liệu thi công trong thời gian đầu, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ xin cấp phép mỏ vật liệu mới.
Tính nhanh phương án giải ngân năm 2023, để đáp ứng kế hoạch vốn được giao, bình quân mỗi tháng, Bộ GTVT phải giải ngân một khối lượng “khổng lồ” khoảng 8.000 tỷ đồng so với mức 2.500 – 3.000 tỷ đồng trong năm 2022. Do vậy, các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án phải chủ động từ thủ tục đầu tư đến công tác huy động nguồn lực triển khai thi công dự án, huy động sẵn vật tư, vật liệu, nhân lực thi công cuốn chiếu các hạng mục thuận lợi về công địa; đồng thời, phải xây dựng được kế hoạch giải ngân chi tiết từng tuần, từng tháng, làm cơ sở điều hành, siết chặt quản lý, xử lý nghiêm các nhà thầu yếu kém, ngăn chặn tình trạng chậm tiến độ, ảnh hưởng đến kết quả giải ngân.
Ngoài ra, Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án toàn quyền xử lý nhà thầu yếu kém, không đáp ứng được yêu cầu theo quy định trong hợp đồng ký kết và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng. Với lực lượng tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, Bộ GTVT yêu cầu nâng cao trách nhiệm, phối hợp chặt chẽ với nhà thầu trong thiết kế, thi công, nghiệm thu, quyết toán công trình, không để việc thi công, quyết toán chậm trễ chỉ vì tư vấn không thực thi đầy đủ nhiệm vụ theo hợp đồng.
Nguồn: baotintuc.vn
